Bevilling af Kabinescooter

Vi får efterhånden mange ansøgninger på kabinescootere, og er nysgerrige på, hvordan I håndterer bevillingen / udregninger af egenbetaling i de forskellige kommuner.
Når borger findes berettiget til bevilling af kabinescooter jf SL §113 med en egenbetaling på 50, vil I da beregne borgers egenbetaling som 50 af el-scooter og bevilge kabinedelen som en nødvendig specialindretning -
Eller beregne 50 af kabinescooter indenfor relevant kategori - for at finde en realistisk gennemsnitspris ??
Hvis den sidstnævnte metode anvendes, vil I da opstille gennemsnitspris for forskellige grupper/typer/str. på kabinescootere - tilsvarende små og store elscootere ??
- Giv gerne inputs med tanker, opmærksomhedspunkter mv.
TAK

Jeg sætter et stort spørgsmålstegn ved, hvornår der er grundlag for bevilling af en kabinescooter
Vi skal som myndighed opstille krav til produktet, ligesom vi er forpligtede til dels at vælge bedst egnede billigste produkt, og dels til at sikre en langtidssikret løsning for borger.
Jeg har endnu ikke set en læge skrive, at borger ikke kan tåle frisk luft - det handler alene om den rette påklædning.
Derudover vil de fleste borgere, der er i målgruppen for en el-scooter, på et tidspunkt have behov for at kunne køre direkte ind i en butik for at handle, hvilket ikke er foreneligt med en kabinescooter.
Når jeg opstiller krav til en el-scooter, skal jeg derfor gøre mig overstående overvejelser i forhold til, hvad borger så reelt kan anskaffe sig, når han skal ud og købe en el-scooter.
Hvis jeg vurderer, at borger på sigt kan få brug for at kunne køre ind i en forretning, vil jeg i mine kravsspecifikationer notere, at borger ikke må købe en kabinescooter. Hvis han gør det alligevel, så bortfalder tilskuddet fra kommunen.

En kabinescooter er ikke noget vi vil gå ind i. Der er tale om et forbrugsgode udbredt til dem som måtte ønske det.
Den er anvendelig til at køre fra a til b men man kan ikke have den med ind i butikkerne og det er også svært at tage varerne ned af hylderne når man sidder i den. Endelig kan det være svært at komme ind og ud af den. Vi vejleder også borgerne omkring at udsynet kan være begrænset i en kabinescooter og at ruden dukker til om vinteren og det kan skabe en udfordring.
Hvis borger findes berettiget til el-scooter § 113 stk. 3 er vores betingelse at el-scooteren max. må køre 15 km i timen. Mange kabinescootere kører langt hurtigere.

Pegasus er leverandør over hele Danmark af dels kabinescootere, el-kørestole og el-scootere. Dette giver os et ganske godt overblik over bevillinger fra det samlede land.
Vores oplevelse er, at ganske få er kommet til Pegasus med en bevilling til køb af en kabinescooter og det har aldrig været med 50 dækning til de meget dyre kabinescootere. I disse situationer har vi ofte måtte bistå med en Pegasus finansieringsordning, da borgeren ikke har haft resten af kapitalen.
Bevillingerne har være givet på grund af, at borgeren har været særlig sensesiv over for træk. Denne tilgang forstår vi dog ikke, da der på en almindelig åben el-scooter ikke er tale om træk, men ganske almindelig frisk luft, som sæsonbasseret afkræver forskellige former for påklædning eller/og erhvervelse af f.eks. en kørerpose, som f.eks. denne: https://pegasus-elscooter.dk/vare/koerepose-i-stor-stoerrelse/
Bevillingerne gives med et sigte om en langtidsholdbar løsning for borgeren. Dette kan for den uvidende meget ofte konflikte med den til tider meget ringe kvalitet af kabinescootere der udbydes på marked. Dette skal man som visitator være meget opmærksom på.

I vores kommune har vi aldrig givet en bevilling på en kabinescooter.
Jeg har haft en sag i Ankestyrelsen, hvor borger mente der var særlige forhold mht. kuldepåvirkning. Vi fik stadfæstet vores afgørelse, som jeg gerne deler med dig i anonymiseret form.

Hej Margit - den afgørelse vil jeg meget gerne have tilsendt :-)

Den må du også gerne sende til mig i anonymiseret udgave eller måske genskrive de linjer hvor ankestyrelsen begrunder dette.

Hej Margit.
Jeg er også meget interesseret i at få tilsendt din anonymiserede afgørelse og stadfæstelse.
Har du mulighed for at sende den til mig også?
Hilsen Kathrine

Hej Margit
Jeg kunne også godt, hvis muligt, være interesseret i anonymiseret afgørelse.
Mvh. Anita Nielsen

Hej Margit.
Har du mulighed for at sende afgørelsen anonymiseret til mig også?
Mvh Sira

Hej Margit,
Jeg er også meget interesseret i den afgørelse fra Ankestyrelsen, hvis muligt?

Jeg er også interesseret i afgørelsen fra Ankestyrelsen

Som landsdækkende virksomhed gennem mange år og med behandling af kommunetilskud fra alle landets 98 kommuner, kan jeg bidrage med følgende.
- Vi har kun en gang oplevet et tilskud til en lukket el-scooter, altså kabinescooter 15 km/t. Der var vurderingen fra sagsbehandleren, at borgeren var så medtaget af gigt, at det læ som kabinescooteren levere gav mening for borgeren.
- Vi betragter alle vores kørertøjer som en kombination af et transportmiddel og et hjælpemiddel. Alle vores kørertøjer er til max 15 km/t hvilket er ensbetydende med tilsynsmyndigheden er Lægemiddelstyrelsen.
- De kabinescootere der er voldsomt mange af på marked, kører over 15 km/t og er ikke et hjælpemiddel, men et kørertøj hvor tilsynsmyndigheden er sikkerhedsstyrelsen.
Disse er tillige godkendt til mere end en person og kvaliteten af disse køretøjer lever sjældent op til vestlige standarder, hvilket ikke flugter med at sikre borgeren en lagsigtet hjælpemiddel/transportmiddel. Netop den manglende kvalitetshøjde er årsagen til, at Pegasus ikke sælger disse produkter.
Link til den bevilgede model: https://pegasus-elscooter.dk/vare-kategori/kabinescooter/

Hej Margit
Jeg vil også meget gerne bede om afgørelsen på kabinescooter.
På forhånd tak :)

Hej Margit,
Jeg kunne godt være interesseret i at læse din afgørelse. Vil du dele den? :)
Mvh. Christina

Hej Margit.
Har du mulighed for at dele den anonymiseret afgørelse fra Ankestyrelsen her på siden. Vi er mange som er interesserede i den.
Som nævnt tidligere går vi ikke ind i en bevilling på kabinescooter og er enig med jer som mener at kulde ikke er et argument.

Jeg er også meget interesseret i afgørelsen.
Sidder netop med en hjemvisning fra AST, som skriver blandt andet følgende:
Kommunen skal derfor indhente oplysninger, der belyser, om du har et skånebehov, når du færdes på et el-køretøj i koldt vejr, og hvordan det påvirker din funktionsevne. Disse oplysninger kan fx indhentes ved neurologisk klinik, lægen e.l.
Kommunen skal herefter vurdere, om det eventuelle skånebehov kan afhjælpes på anden vis, fx med tilstrækkelig påklædning eller en kørepose. Kommunen skal til brug for denne vurdering indhente oplysninger om, du selvstændigt kan tage fx en kørepose af og på, og
om denne aktivitet vil påvirke din nedsatte funktionsevne yderligere.
Såfremt kommunen vurderer, at en kabinescooter i væsentlig grad kan afhjælpe de varige følger af din nedsatte funktionsevne eller i væsentlig grad kan lette din daglige tilværelse i hjemmet, skal kommunen vurdere, om en kabinescooter udelukkende fungerer som et hjælpemiddel for dig.

Jeg vil også meget gerne bede om kopi af afgørelsen, hvis muligt. VH Stine

Hej Margit
Jeg vil også meget gerne spørge om det er muligt at få afgørelsen (anonymiseret) ?
Med venlig hilsen Rikke

Hvis det er muligt, at modtage afgørelsen. Vil vi i Morsø kommune også rigtig gerne se den. Evt. blot dele af den hvor ankestyrelsen giver en beskrivelse.

Hej Margit
Jeg har aktuelt en ansøgning om en kabinescooter. Derfor er jeg meget interesseret i din afgørelse fra Ankestyrelsen.
Har du mulighed for at sende den til mig?
På forhånd tak.

Hvis muligt vil Pegasus som leverandører af kabine scootere, el-kørerstole og el-scootere også gerne have tilsendt afgørelsen.
Eventuelt på mail: Blompmpost.dk
På forhånd tak

I er rigtig mange der efterspørger afgørelsen, så det er blevet en større opgave at sende til alle
Her kommer derfor anonymiseret uddrag:
Vi lægger vægt på, at kommunen bevilliger dig en åben el-scooter med rollatorholder. Kommunen vurderer, at denne el-scooter dækker dit transportbehov i nærområdet. Når du skal længere væk, er du bevilget Handicapkørsel, hvor du kan have en el-scooter med. Du er også bevilliget kørsel til læge og sygehus. Kommunen inddrager også, at du i de koldeste måneder ikke kan undgå kuldepåvirkning helt.
Vi lægger vægt på, at de ture, du skal benytte el-scooteren til, er af begrænset varighed og over korte afstande, hvorfor du ikke behøver at være udenfor i lang tid ad gangen.
Vi lægger endelig vægt på, at du kan anvende den bevilligede el-scooter til at færdes uden for hjemmet, ligesom der findes beklædning, tøj, tæpper, køreposer mm., som kan beskytte dig mod kulden på kolde
dage. Vi lægger i forlængelse heraf vægt på, at du er i stand til at klæde dig selv på, og at der ikke er noget til hinder for, at du anvender varm påklædning og kørepose.
Vi lægger herefter vægt på, at den bevilligede el-scooter i væsentlig grad kan dække dit daglige kørselsbehov. På kolde dage eller ved længere ture kan du benytte din bevilligede handicapkørsel.
Hertil lægger vi vægt på kommunens vurdering af, at en åben el-scooter er det bedst egnede hjælpemiddel for dig, da det kan medbringes i butikker og lignende.
Kommunen vurderer derfor, at du med bevillingen af en åben trehjulet el-scooter med rollatorholder samt brug af kørepose, eventuelt suppleret med kørselsordninger, kan færdes hele året.
På baggrund af ovenstående oplysninger finder vi ikke grundlag for at tilsidesætte kommunens skønsmæssige vurdering af, at en kabinescooter ikke i væsentlig grad yderligere kan afhjælpe de varige følger af din
nedsatte funktionsevne eller lette din daglige tilværelse i hjemmet.
Du har derfor ikke ret til en kabinescooter.